< Alle interviews  ·  Read in English

Portret van Job Hennekes, Head of EV Engineering & R&D bij The Landrovers

Interview met Job Hennekes, The Landrovers

Job Hennekes  ·  Head of EV Engineering & R&D  ·  The Landrovers

The Landrovers bouwt klassieke Land Rover Defenders om tot volledig op maat gemaakte V8- en elektrische voertuigen. Met de flexibele elektronica, displays en ondersteuning van GOcontroll kan het team digitale functies snel ontwikkelen, testen en blijven uitbreiden.

Maatwerk-Defenders klaar voor een digitale toekomst

Van klassieke Defender naar een modern, verbonden voertuig

The Landrovers in Amsterdam bouwt hoogwaardige, volledig op maat gemaakte Land Rover Defenders. Elk voertuig wordt teruggebracht tot het chassis, opnieuw opgebouwd en voorzien van een interieur, aandrijflijn en techniek die zijn afgestemd op de wensen van de klant. Met de elektrische divisie Panthera richt het bedrijf zich op de overstap naar elektrische Defenders.

De uitdaging is groot: elk voertuig is anders. Tegelijk verwachten klanten een moderne rijervaring, met digitale informatie, comfortfuncties en een intuïtieve bediening. Voor een klein engineeringteam vraagt dat om een elektronicaplatform dat niet alleen past bij het voertuig van vandaag, maar ook ruimte laat voor nieuwe wensen naarmate de ontwikkeling vordert.

“Een vrij programmeerbare ECU was eigenlijk niet te krijgen, en GOcontroll was een van de weinige bedrijven die er een aanbood.” Job Hennekes | Head of EV Engineering & R&D, The Landrovers

Eén flexibel platform voor besturing en beleving

GOcontroll ondersteunt The Landrovers met controllers, een digitaal instrumentenpaneel en een infotainmentdisplay. De elektrische Defenders gebruiken een compacte GOcontroll Moduline M1, een display voor het instrumentenpaneel en een infotainmentdisplay. Het digitale instrumentenpaneel wordt al gebruikt in de V8-modellen; verdere integratie van andere componenten wordt onderzocht.

De displays vormen de eerste digitale interactie van de bestuurder met het voertuig. Bij het ontgrendelen en starten ziet de bestuurder direct de relevante voertuiginformatie. Het instrumentenpaneel toont waarschuwingen en statusinformatie, terwijl het infotainmentdisplay een centraal punt biedt voor de bediening en de beleving in het interieur.

Ook achter de schermen speelt GOcontroll een belangrijke rol. The Landrovers zet de Moduline M1 in als body control module voor functies zoals de verwarming, de blower, de stoelverwarming en de ruitenwissers. Zo wordt de aansturing van uiteenlopende voertuigfuncties centraal geregeld en sluit de bediening aan op het maatwerkkarakter van elke Defender.

Moduline M1 onder de bestuurdersstoel van een Land Rover Defender
De Moduline M1 onder de bestuurdersstoel stuurt onder meer de verwarming, de blower, de stoelverwarming en de ruitenwissers aan.

Doorontwikkelen zonder opnieuw te beginnen

Voor The Landrovers zit de grootste kracht van het systeem in de flexibiliteit. Nieuwe klantwensen ontstaan vaak tijdens een project, of nadat een voertuigconcept al verder is uitgewerkt. Denk aan stoelkoeling, een massagefunctie of andere extra elektrische functies. Met uitwisselbare hardwaremodules kan het team uitgangen toevoegen die bij de nieuwe functie passen.

De software is vrij programmeerbaar; Panthera gebruikt daarvoor Simulink. Zo kunnen engineers de logica, signalen en bediening afstemmen op een specifieke Defender. Ook de display-interface is configureerbaar. Toen een klant bijvoorbeeld grotere cijfers nodig had, kon The Landrovers die wens snel verwerken.

“Door een module toe te voegen, maak je eenvoudig extra uitgangen die precies doen wat je nodig hebt.”

Van testopstelling tot productievoertuig

Door hun compacte formaat en uitwisselbaarheid zijn GOcontroll-modules ook buiten de uiteindelijke voertuigconfiguratie waardevol. The Landrovers gebruikt modules in tijdelijke testopstellingen in het voertuig en voor stationaire tests. Bij het doormeten van een koelcircuit met veel sensoren kon het team bijvoorbeeld snel een controller inzetten, de sensoren aansluiten en de data uitlezen.

Dat versnelt het leerproces tijdens de ontwikkeling. Engineers kunnen een functie onderzoeken of valideren zonder zich direct vast te leggen op een definitieve voertuigarchitectuur. Daarna kan de hardware opnieuw worden gebruikt of worden aangepast voor de volgende toepassing.

Gestripte Land Rover Defender met de elektronica in zicht
De Land Rover wordt volledig gestript en opnieuw opgebouwd.

Nauwe samenwerking in een snel veranderende markt

De automotivewereld ontwikkelt zich in hoog tempo. Daarom hecht The Landrovers aan een partner die bereikbaar is zodra er een nieuwe technische vraag opkomt. De samenwerking met GOcontroll is persoonlijk en vertrekt vanuit de toepassing: samen bekijken de teams de huidige opzet, nieuwe functies en kansen om de producten verder te verbeteren.

Dat past bij een bouwer die klassieke Defenders omvormt tot voertuigen met een moderne digitale kern. In Amsterdam combineert The Landrovers vakmanschap met de ontwikkeling van maatwerk- en elektrische Defenders.

“Eenvoudig te configureren, ook op de lange termijn.”

Stappen van klassieke Land Rover Defender naar volledig elektrische Defender
Van klassieke Defender naar volledig elektrisch off-road-icoon.

Het project achter het interview

GOcontroll ontwikkelde een complete digitale cockpit en I/O-oplossing voor de herbouwde en elektrische Defenders van The Landrovers, inclusief HMI, besturingshardware en systeemintegratie via CAN.

Laten we de juiste technische match vinden.

Vertel ons wat u wilt aansturen. In een Technical Fit Check verkennen we samen de functies, signalen, omgeving en gewenste schaalbaarheid van uw toepassing.

Engineer in een videogesprek met een GOcontroll-specialist die tijdens een Technical Fit Check een Moduline-controller laat zien